| □ 本報記者 徐建華/文
國家統計局公布的今年上半年經濟統計數據顯示：上半年國內生產總值(GDP)增速為10.4%，低于2007年上半年修正后的12.2%，也低于2007年全年修正后的11.9%。
在經濟增速放緩的背后，是中國經濟增長方式的轉型。一直以來，中國制造依靠其低成本的優勢，成功打入世界市場，在很多領域，中國企業都在不斷挑戰成本極限，無論服裝、鞋帽還是新能源、汽車和醫療器械，只要技術壁壘被打破，總能找到便宜至少30%的中國商品。但現在，這種低成本的優勢卻遭到了前所未有的挑戰。
長期以來，支撐中國經濟高速發展的有三駕馬車———投資、消費和出口。
受世界經濟疲軟的影響，拉動中國制造的兩條腿今年都遇到了前所未有的挑戰：1～6月工業增加值較上年同期增長16.3%，增速低于2007年1～6月的18.5%，與今年1～5月的16.3%持平。上半年出口較上年同期增長21.9%，增速低于2007年全年的25.7%；同期進口則增長了30.6%，增速大大高于2007年全年的20.8%。
值得注意的是，世界銀行高級經濟學家高路易認為：“中國經濟依然保持著強勁的基本面和較大的趕超空間。”而且經濟增速有所回落，在通貨膨脹壓力較大的今天，或許“恰恰是逼我國產業結構調整的一個契機”。
“我覺得這是當前經濟面臨的一個‘坎’，而且是必須要邁過的一個難關。這是我們參與全球化競爭，主動適應和被迫調整的選擇。”江蘇省經貿委經濟研究所副處長倪海清說。那中國制造應當如何邁過這個“坎”呢？正泰集團董事長南存輝認為，調整、優化產業結構，推動傳統制造業向節能、環保等產業發展，在大力發展先進制造業的同時，要積極發展和金融、保險、物流等現代服務業，使其在全球生產體系中處于價值鏈的高端，把握新一輪的競爭主動權，實現由“制造”向“創造”的轉型。
今天的國際競爭已經不是企業的競爭，也不是產品的競爭，而是進入到了一個前所未有的產業鏈的競爭市場。中國制造的產業升級，不僅僅是加工制造升級，而是整個產業鏈的升級。
著名經濟學家吳敬璉認為，舊的增長模式在今天已經無路可走，因為一方面，資源短缺越來越嚴重，環境破壞越來越嚴重；另一方面，大量投資投進去，回報很低。
當曾經依靠低成本優勢，將中國制造推向全球競爭極致的時候，貿易摩擦似乎也總是如影隨形。甚至在中國制造在世界攻城略地的同時，由于OEM（貼牌）的制造模式和品牌的缺失，中國制造贏得價廉的同時并沒能帶來物美的聲譽，對中國商品謾罵或者侮辱性的指責似乎已經不需要理由，這是當今商業界最詭異的事件之一，2007年引發的“利達玩具事件”就是一個縮影。盡管這一事件最終被證實為美方改變標準，經銷商轉嫁風險，但有關中國制造“質量”的隨意制造事端，恰好說明中國制造需要走品質發展之路，學德國制造或日本制造，成為高端制品的代名詞，而不是低端產品和貼牌代工的象征。
“中國制造的品質之路，應該是吸收再創新的基礎上積極開展集成創新和原始創新，用信息化等技術嫁接傳統產業，構建國際化的研發體系和機制，不斷提升產品的科技含量，樹立品牌意識和知識產權保護意識，努力培育核心競爭能力。”南存輝說。
倪海清認為，中國制造只有從產業鏈的低端向高端發展，只有技術創新、品牌創新才有出路。價廉與物美的結合點就是“質量管理”。日本、德國的經驗證明，先進的質量管理理念、嚴格的質量管理體系、高素質的技術工人、高科技的制造設備才能實現價廉物美。《中國質量報》 |
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