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面臨三大挑戰(zhàn) 下半年車市形勢(shì)嚴(yán)峻但仍會(huì)增長(zhǎng)

[更新：2008-8-19] [來源：中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)]

□ 張毅受多重因素影響，連年高速增長(zhǎng)的中國(guó)汽車消費(fèi)，今年上半年增幅明顯回落。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)剛剛公布的統(tǒng)計(jì)顯示，占國(guó)產(chǎn)汽車銷量七成以上的乘用車銷量，７月比６月環(huán)比下降１７．０２％，同比僅增長(zhǎng)６．７９％。成為近年來乘用車月度銷量環(huán)比下滑最多、同比增長(zhǎng)最少的一個(gè)月。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)8月１０日在接受新華社記者采訪時(shí)表示，雖然７月和８月是汽車傳統(tǒng)銷售淡季，但是７月份的乘用車銷量也反映出，下半年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)形勢(shì)將會(huì)較為嚴(yán)峻。汽車行業(yè)面臨三大挑戰(zhàn) 今年以來，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)和消費(fèi)環(huán)境相當(dāng)嚴(yán)峻，汽車生產(chǎn)成本大幅上升、油價(jià)高漲以及股市低迷遏制了部分消費(fèi)者的購(gòu)車意愿，車市競(jìng)爭(zhēng)過于激烈導(dǎo)致降價(jià)不止，成為汽車行業(yè)三大新挑戰(zhàn)。自去年下半年開始，涉及汽車產(chǎn)業(yè)的煤、電、油、鋼材、橡膠、玻璃、塑料產(chǎn)品等競(jìng)相漲價(jià)，今年以來這一趨勢(shì)有增無減。再加上信貸收縮、利息上升等因素，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)成本大幅提升。受國(guó)際原油價(jià)格飛漲，國(guó)家從６月２０日起調(diào)高了成品油價(jià)格，國(guó)內(nèi)油價(jià)達(dá)歷史高位。油價(jià)高漲，加大了用車成本，再加上股市低迷，遏制了一些消費(fèi)者的購(gòu)車意愿。７月當(dāng)月，國(guó)產(chǎn)轎車銷量?jī)H比上年同期增長(zhǎng)１．６３％，就反映了這一趨勢(shì)。汽車成本大幅增加，一些汽車廠家迫不得已提高了售價(jià)，特別是商用車普遍調(diào)價(jià)。但是由于國(guó)內(nèi)車市總體供大于求，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，許多廠家不敢漲價(jià)，甚至不時(shí)打出降價(jià)牌爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。上半年國(guó)產(chǎn)汽車價(jià)格同比下降３．０２％。預(yù)計(jì)下半年國(guó)內(nèi)汽車價(jià)格總體仍將繼續(xù)下降。中國(guó)車市處于上升通道受經(jīng)濟(jì)放緩及高油價(jià)沖擊，今年以來，美國(guó)、日本和歐洲等汽車發(fā)達(dá)國(guó)家的車市持續(xù)委靡不振。美國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)。據(jù)外電報(bào)道，上半年美國(guó)新車銷量同比下降超過１７％，預(yù)計(jì)全年將減少２００萬輛銷量，成為１５年來的最低點(diǎn)。日本是全球第三大新車市場(chǎng)，今年上半年，日本本土新車銷量同比下降２％，成為１９７７年以來的最低點(diǎn)。與西方發(fā)達(dá)國(guó)家普遍出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)相比，上半年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量取得了兩位數(shù)的增長(zhǎng)，分別增長(zhǎng)１６．７１％和１８．５２％。２００７年，國(guó)產(chǎn)汽車銷量接近８８０萬輛，連續(xù)兩年成為世界第二大新車消費(fèi)市場(chǎng)。如此大的基數(shù)，仍然能夠取得兩位數(shù)的增長(zhǎng)，實(shí)屬不易。董揚(yáng)認(rèn)為，在宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生巨大變化的情況下，上半年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷，仍屬較快增長(zhǎng)。雖然下半年會(huì)有所減速，但全年仍可實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。國(guó)家信息中心的專家認(rèn)為，目前，私人消費(fèi)已經(jīng)成為推動(dòng)中國(guó)車市發(fā)展的主要?jiǎng)恿Γ袊?guó)汽車市場(chǎng)正從孕育期進(jìn)入起飛期。未來１５年至２０年，中國(guó)汽車市場(chǎng)處于上升通道，有望長(zhǎng)期保持較快的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。跨國(guó)車企繼續(xù)看好中國(guó) 根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，今年前７個(gè)月合資企業(yè)生產(chǎn)的外國(guó)品牌轎車，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)到７５．０５％，比去年全年略有上升。大眾品牌在中國(guó)轎車市場(chǎng)份額最大，中國(guó)市場(chǎng)成為大眾汽車增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，也是大眾汽車包括本土在內(nèi)的最大市場(chǎng)。大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼首席執(zhí)行官范安德表示，雖然面臨油價(jià)持續(xù)上漲、原材料價(jià)格上漲、全球經(jīng)濟(jì)和中國(guó)經(jīng)濟(jì)增幅放緩等挑戰(zhàn)，今年以來，大眾汽車所有品牌在華都實(shí)現(xiàn)了良好增長(zhǎng)。下半年大眾汽車在華表現(xiàn)會(huì)更出色，到年底能夠?qū)崿F(xiàn)全年銷售１００萬輛汽車的目標(biāo)。通用汽車和福特汽車上半年雖然在美國(guó)本土經(jīng)營(yíng)慘淡，但在中國(guó)市場(chǎng)業(yè)績(jī)不俗。兩家公司在其半年報(bào)告中指出，上半年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量強(qiáng)勁增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)這個(gè)世界第二大汽車市場(chǎng)今年再次繁榮發(fā)展。董揚(yáng)說，盡管有一些困難，但是我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的大趨勢(shì)并沒有變。對(duì)于具備購(gòu)車條件的上億個(gè)中國(guó)家庭來說，目前私人轎車保有量不到兩千萬輛，有著巨大的增長(zhǎng)潛力。這也是跨國(guó)公司看好中國(guó)車市的根本原因。《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》

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